初期型で20000kmちょっと走ってます。フロントのトレッド（タイヤ幅）をワイドに改造してあるためトライクとして登録してあります。ベルト交換時期です。タイヤは8分くらいあります。クラクションホーンを自分で交換した際、カウルの取り付け方が分からなくなり、数カ所爪が浮いています。ネジも何本か余っています。左側に転倒した傷があります。ブレーキレバーが少し曲がってます。マスターキー2本、スペア1本。自賠責保険は令和4年6月まであります。トライクなので一応ノーヘルで乗れますが、ノーマルは二輪なので止められます。質問あればお気軽にどうぞ。11/11 28万に値下げしました。15日にはバイク王行きなので最終値下げです。11/5 35万から30万に値下げしました。ちょっと急いでます。15日までに買い手が無い場合バイク王行きです。バイク王ではトライクの価値がわからないため、ただの改造車扱いです。普通自動車免許で運転できるメリットはトライクだけです。ご検討の方はお急ぎください。輸送についての質問を頂きましたので追記します。引越し業者を使えば距離にもよりますが、引越し料金と同程度での輸送が可能のようです。参考になれば幸いです。車体左側の傷の画像を追加しました。サイドスタンドで駐車中に春一番の強風で倒れました…ブレーキレバーは見た目ほど違和感は無いですが、結構曲がってます。パイプ的な物でテコの要領で少しは戻ったのですが、あまりやると金属疲労で折れかねないので、これ以上を望まれるなら交換した方がよろしいと思います。

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価格・仕様：トリシティ125 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

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