UMAREX/VFCG17 GEN5をベースにco2カスタムしています。
現時点、ガス漏れ、球団不良等なく正常に作動しました。

マガジンはcarbon8のストライカー9用を使用しています。
0.2gで80m/sほどです。
本体側で初速調整を落としていますので、スペアマガジンはストライカー9用のものをそのまま使用できます。
なお、マガジンの改造防止ピンを除去しているので、一般的なバルブレンチを使用できます。

リコイルスプリングをcrusaderのスチール製にこうかんしています。ノーマルのリコイルスプリングガイドもありますが、樹脂パーツが破損しています。ノーマルのリコイルスプリングガイドでも使用はできます。

アウターバレルはZEVタイプのサイレンサーアウターバレルを加工して組み込んでいます。
14ミリ逆ネジなので各種サイレンサーやトレーサーを取り付けできます。
ノーマルのアウターバレルも付属します。

フロンガスマガジンでも問題なく作動しますが、初速は低くなります。

UMAREX G17 GEN5 co2カスタム ZEVタイプサイレンサーアウターバレル crusader スチールスプリングガイド VFC GLOCK

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